«Авлита будет заниматься ввозом токсических отходов» – Маргарита Литвиненко
Угольный терминал ЗАО «Стивидорная компания «Авлита» в Севастополе могут использовать для ввоза токсических отходов на Украину. Несмотря на приостановку строительства терминала, севастопольские экологи намерены продолжать протестные акции, сообщила председатель Совета общественных экологических организаций Севастополя Маргарита Литвиненко.
Она заверила, что общественники не прекращают работу против строительства угольного терминала.
«Они затихли, потому что по разведданным из самой «Авлиты» наша работа возымела действие, но мы продолжаем бороться – вопрос не снят», – отметила Литвиненко.
По ее словам, губернатор Севастополя Валерий Саратов ранее объяснял приостановку проекта тем, что по настоянию властей «Авлита» решила пересмотреть проект строительства в сторону максимальной экологической безопасности.
«Наши депутаты меняют тактику – сначала они говорят, пусть этот проект будет экологически чистым, и тогда его можно разрешить, а потом, видя, что мы не сдаемся, – что терминал экономически не выгодно строить», – считает Литвиненко.
«У «Авлиты» в разделе проекта, посвященном оценке воздействия на окружающую среду, написано, что предполагается транспортировка угля для заводов Западной Европы. Но под видом этой транспортировки угля могут перевозиться какие угодно токсические отходы с целью дальнейшего захоронения на Украине», – считает эколог.
В пользу этого, по мнению Литвиненко, говорят несколько фактов – активное лобби транспортировки именно через Севастополь, поскольку это незамерзающий порт; открытый еще при Ющенко могильник токсических отходов под Чернобылем, и мнение международных специалистов о том, что Украина может стать страной захоронения экологически опасных отходов.
«Сопоставить эти три факта, и уже имеем больше, чем надо», – уверена эколог.
«Мы судим о том, как наши власти и руководители «Авлиты» пытаются полностью перекрыть доступ информации в СМИ, воздействовать на нас – значит, Ренат Леонидович принял меры», – предположила Литвиненко.
По ее словам, на месте терминала активные работы в настоящее время не ведутся. Вырытый 40-метровый котлован остался не законченным.
«Мы в эту тишину не верим, они просто затаились. Почему мы не перестаем шуметь и будем регулярно информировать людей, общаться с руководством других портов, поскольку по нашим сведениям «Авлита» зондировала возможность строительства угольного терминала в портах Николаева, Одессы, Мариуполя, – сообщила Литвиненко. – Все это обманчиво – «Авлита» столько раз пыталась ввести наше руководство в заблуждение, что мы не успокоимся».
Напомним, что ввод в строй угольного терминала планировался еще на 2010 год. В ноябре прошлого года директор по развитию новых направлений бизнеса компании «СКМ» Николай Нестеренко сообщил, что решение о строительстве либо нестроительстве этого терминала будет принято до февраля 2011 года.
По информации некоторых СМИ, «Авлита» рассматривает возможность возведения терминала в морпорте «Южный», однако «СКМ» отрицает ведение переговоров с компанией об этом.
Смирнов Андрей, "Sevastopolis.com", по материалам "НР-Крым"